來源：湛江市廣播電視臺(tái)《第一視線》融媒體編輯：周育寬責(zé)編：施顯彪審核：李建文
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生機(jī)勃發(fā)的四月湛江吳川機(jī)場(chǎng)進(jìn)入建設(shè)攻堅(jiān)階段在保質(zhì)量、保安全的前提下機(jī)場(chǎng)各施工單位加班加點(diǎn)搶工期擼起袖子加油干現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象記者了解到按照計(jì)劃湛江吳川機(jī)場(chǎng)計(jì)劃今年8月30日整體竣工驗(yàn)收11月初完成實(shí)地試飛、行業(yè)驗(yàn)收12月30日發(fā)布航行情報(bào)資料生效投入運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)工程：航站區(qū)飛行區(qū)工作區(qū)全力推進(jìn)湛江吳川機(jī)場(chǎng)是省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)貫徹落實(shí)省委省政府工作部署構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局促進(jìn)全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的一項(xiàng)重要措施也是推進(jìn)全省“5＋4”骨干機(jī)場(chǎng)布局建設(shè)推動(dòng)廣東民航高質(zhì)量發(fā)展的重大項(xiàng)目之一項(xiàng)目總投資估算54.15億元，其中機(jī)場(chǎng)工程投資48.95億元，空管工程投資3.3億元，供油工程投資1.9億元，機(jī)場(chǎng)性質(zhì)為國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)等級(jí)為4E。項(xiàng)目本期建設(shè)一條長(zhǎng)3200米、寬45米的跑道和一條等長(zhǎng)平行滑行道，6.18萬平方米航站樓和30個(gè)機(jī)位（17個(gè)近機(jī)位13個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位），以及相關(guān)配套設(shè)施，滿足2030年旅客吞吐量510萬人次，貨郵吞吐量3.06萬噸使用要求。機(jī)場(chǎng)工程自2019年10月19日開工以來，累計(jì)完成投資約30億元，目前航站區(qū)總體形象進(jìn)度完成75％，飛行區(qū)總體形象進(jìn)度完成66％，工作區(qū)總體形象進(jìn)度完成45％。供油工程：滿足20萬噸預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)量需求萬里航程，從油開始供油工程是機(jī)場(chǎng)遷建工程重要組成部分工程于去年9月30日正式開工按照機(jī)場(chǎng)本期設(shè)計(jì)要求，供油工程新建機(jī)場(chǎng)油庫、航空加油站、機(jī)坪加油管線三個(gè)單位工程，滿足2030年20萬噸的預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)量需求，遠(yuǎn)期（2050年）新建4座10000立方米油罐及消防配套設(shè)施，滿足機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量1700萬人次、貨郵吞吐量10.2萬噸需求。據(jù)供油工程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)場(chǎng)油庫工程建設(shè)用地約77.64畝，新建4座3000立方米立式拱頂儲(chǔ)油罐，2座2000立方米消防水罐，新建建筑總面積3439.5平米等配套設(shè)施。航空加油站工程建設(shè)用地約24畝，新建綜合檢測(cè)棚、油車棚及維修間及多功能車棚總建筑面積2026平米等。機(jī)坪加油管線工程，本期新建30個(gè)機(jī)位敷設(shè)機(jī)坪管線加油系統(tǒng)，敷設(shè)機(jī)坪加油管線5540米及加油栓38套等加油設(shè)施。空管工程：航管樓本月即可封頂機(jī)場(chǎng)遷建工程空管工程是遷建工程的重要組成部分屬廣東省及湛江市2021年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目總投資34901萬元工程主要建設(shè)1座72米高的塔臺(tái)和4565平方米的航管樓，建設(shè)3435平方米的業(yè)務(wù)保障用房和2200平方米的地下人防車庫，建設(shè)高坳嶺雷達(dá)站、合山雷達(dá)站及配套設(shè)施。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工地上大型機(jī)械揮舞巨臂運(yùn)輸材料，工人們揮汗如雨埋頭苦干，整個(gè)建設(shè)工地呈現(xiàn)出熱火朝天的景象。記者了解到，塔臺(tái)預(yù)計(jì)于6月底封頂，航管樓在本月即可封頂。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前項(xiàng)目全體工作人員奮戰(zhàn)一線，搶抓工期，確保進(jìn)度。新技術(shù)打造四型機(jī)場(chǎng)01引進(jìn)數(shù)字化施工監(jiān)控記者在采訪中了解到，廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)湛江機(jī)場(chǎng)遷建工程是數(shù)字化施工監(jiān)控管理進(jìn)行的。通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代化信息技術(shù)與場(chǎng)道工程傳統(tǒng)施工工藝的結(jié)合進(jìn)行智慧建造，加強(qiáng)工程質(zhì)量過程管控。目前數(shù)字化監(jiān)控主要應(yīng)用于土石方與地基處理工程施工的強(qiáng)夯施工、振動(dòng)碾壓與沖擊碾壓施工工藝中，從目前來看效果顯著，規(guī)范了工藝流程、確保了工程質(zhì)量、提升了工程效率、降低了施工成本。此外，在道面建設(shè)工程中，還使用了數(shù)字化施工監(jiān)控管理手段，進(jìn)一步加強(qiáng)道面工程質(zhì)量管理，并研究在現(xiàn)有的施工監(jiān)控管理平臺(tái)的基礎(chǔ)上開發(fā)工程施工進(jìn)度管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化信息技術(shù)與傳統(tǒng)施工管理的深度融合。02引進(jìn)全場(chǎng)能源管理系統(tǒng)湛江吳川機(jī)場(chǎng)建設(shè)的一大亮點(diǎn)，是引進(jìn)了全場(chǎng)能源管理系統(tǒng)。這在全國(guó)500萬人流量等級(jí)的4E級(jí)機(jī)場(chǎng)中尚屬首創(chuàng)。該系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)分析能力，將機(jī)場(chǎng)航站樓、飛行區(qū)、工作區(qū)的水、冷、電全部集中于同一平臺(tái)進(jìn)行控制，并根據(jù)歷史數(shù)據(jù)、航班時(shí)刻等信息對(duì)能源用量進(jìn)行及時(shí)調(diào)整與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)能源的智能化、高效化管理。03引進(jìn)智能化管理系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)作為城市的名片，新基建方面的投入非常大。湛江吳川機(jī)場(chǎng)在建設(shè)過程中踐行“智慧機(jī)場(chǎng)”的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在工程實(shí)施過程中，利用新科技手段，包括無人機(jī)航拍、現(xiàn)場(chǎng)定點(diǎn)視頻監(jiān)控、飛行區(qū)施工室外監(jiān)控系統(tǒng)等，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了多方位的監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素全面物聯(lián)，使機(jī)場(chǎng)建設(shè)真正做到數(shù)據(jù)共享、協(xié)同高效、智能運(yùn)行。為了使湛江吳川機(jī)場(chǎng)在建成運(yùn)行后能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)場(chǎng)將引進(jìn)使用弱電系統(tǒng)基礎(chǔ)云平臺(tái)、毫米波安檢、全景視頻監(jiān)控系統(tǒng)、航空器起降跟蹤系統(tǒng)、智能視頻分析系統(tǒng)、視頻云存儲(chǔ)、機(jī)場(chǎng)地理信息系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急處置智能化決策信息系統(tǒng)、運(yùn)行指揮綜合信息可視化管理系統(tǒng)、站坪車輛管理系統(tǒng)等各類智能化管理系統(tǒng)，這些均是打造智慧機(jī)場(chǎng)的重要建設(shè)內(nèi)容，將更加高效、便捷地為旅客服務(wù)。來源：網(wǎng)信湛江融媒體編輯：周育寬責(zé)編：施顯彪審核：李建文
來源：國(guó)安宣工作室融媒體編輯：謝勝強(qiáng)責(zé)編：施顯彪審核：李建文
來源：湛江市廣播電視臺(tái)《湛江新聞聯(lián)播》融媒體編輯：周育寬責(zé)編：唐凱明審核：李建文
